鋁合金型材擠壓模具及擠壓生產(chǎn)流程詳解

發(fā)布時間：2021-03-17

鋁及鋁合金型材被廣泛應(yīng)用于建筑、交通運輸、電子、航天航空等部門。近年來，由于對汽車空調(diào)設(shè)備小型化、輕量化地要求，熱交換器用管材及空心型材種鋁擠壓制品地比例迅速增加。

據(jù)資料介紹，擠壓加工制品中鋁及鋁合金制品約占70%以上。鋁合金型材擠壓技術(shù)發(fā)展也因此帶動了現(xiàn)代擠壓技術(shù)的發(fā)展。

鋁型材具有良好的延展性和可塑性，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。那么鋁型材加工工藝流程有哪些呢？一般來說鋁型材加工常見工藝分別是鑄錠、擠壓、熱處理和表面處理。那么針對這些加工處理方式到底有哪些特點呢?

鋁型材擠壓是將鋁合金置入擠壓筒內(nèi)并施加一定的壓力，使之從特定的?？字辛鞒?，從而獲得所需的截面形狀和尺寸的一種加工方法，這種擠壓加工法成本低、效率高、操作簡單，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)體系中占有相當(dāng)大的比重，使鋁型材成為國民經(jīng)濟中的重要基礎(chǔ)材料，鋁型材在擠壓時要按照以下工藝流程進(jìn)行：

“模具篇”

＊　模具加工工藝流程圖·平模（不帶封閉空腔的結(jié)構(gòu)型材）

車加工→劃線→銑加工→鉆孔→打磨→淬火→回火→磨平面→精銑導(dǎo)流槽→線切割→電火花加工→拋光→鉗修→驗收→試?！M(jìn)倉

＊　組合模（帶封閉空腔的結(jié)構(gòu)型材）

＊　模墊

車加工→劃線→銑加工→鉆孔→打磨→淬火→回火→磨平面→驗收→進(jìn)倉

＊　模套

車加工→劃線→銑加工→鉆孔→打磨→淬火→回火→磨平面→精車→驗收→進(jìn)倉

“熔鑄篇”

＊　各牌號合金的典型用途

① 6060、6063、6063A、6463、6463A常用于生產(chǎn)建筑型材，其中6463A合金專用生產(chǎn)拋光型材。6063A合金常用于生產(chǎn)要求強度比6063合金稍高的建筑型材，如幕墻類型材。

② 6061、6082、6106、6005、6005A、6351合金廣泛應(yīng)用于需要良好耐腐蝕性能的大型結(jié)構(gòu)件，如冷藏集裝箱底板、卡車車架部件、船舶上層結(jié)構(gòu)件、鐵道車輛結(jié)構(gòu)件和其他機械用結(jié)構(gòu)件。

③ 6101、6101B合金用于生產(chǎn)地鐵導(dǎo)電用鋁合金型材。

④ 6563合金主要用于生產(chǎn)切削散熱器型材。

⑤ 2024、5A02、7005、7020、7075是屬于高強度合金，多應(yīng)用于航天器、機械設(shè)備等。

＊　熔鑄工藝流程圖

配料 → 裝爐 → 熔化 → 攪拌 → 配合金 → 轉(zhuǎn)爐 → 精配合金 → 鋁液精煉 → 精密過濾 → 鑄造 → 均質(zhì) → 鋸切

“擠壓篇”

＊　擠壓工藝流程圖

＊　型材熱處理狀態(tài)

熱處理：通過不同的淬火和時效制度,使鋁型材得到應(yīng)有的力學(xué)性能。

＊　自然時效與人工時效的區(qū)別

自然時效——是型材在室溫下時效強化，時效時間為1個月以上。

人工時效——是型材在高于室溫的溫度下（如180℃）進(jìn)行時效強化。

表面處理：表面處理可增強型材外表美觀程度，并延長鋁型材的使用壽命，鋁型材的表面處理，也可進(jìn)行著色處理,可經(jīng)自然氧化著色法、電解著色法和浸漬著色法獲得。

“ 結(jié)束語”

綜上所述，通過以上鋁合金型材擠壓模具及擠壓生產(chǎn)流程詳解，讓我們更徹底的明白模具生產(chǎn)流程和鑄錠、擠壓、熱處理和表面處理，這幾種工藝所能達(dá)到預(yù)期的效果，滿足消費者，客戶的需求。

來源：模授世界